bsp;国际汽联主席苏拉耶姆此前也曾公开欢迎中国车企加入,F1目前10支车队全部由欧美资本掌控,中国作为全球最大汽车市场,至今没有本土车队参与最高级别方程式赛事。 不过,F1赛事的门槛同样不低,运营一支F1车队年投入数亿美元,初期投资或超10亿美元。但资金对比亚迪来说并非最大障碍,真正的挑战在于赛车工程人才积累和赛事运营经验。  
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